Ley Antibarricadas 2.0 avanza en la Cámara: comisión aprueba idea de legislar proyecto que amplía sanciones por cortes de tránsito
La iniciativa fue respaldada por siete votos a favor, cinco en contra y una abstención en la Comisión de Seguridad. El proyecto elimina la exigencia de violencia o intimidación para configurar el delito e incorpora las interrupciones parciales del tránsito y de distintos servicios de transporte.
La Comisión de Seguridad de la Cámara de Diputadas y Diputados aprobó este lunes la idea de legislar el proyecto conocido como Ley Antibarricadas 2.0, una de las iniciativas que forman parte de la Agenda contra el Crimen Organizado y el Terrorismo (ACOT) impulsada por el Gobierno.
Ley Antibarricadas 2.0 avanza en su tramitación en la Cámara
La propuesta obtuvo siete votos a favor, cinco en contra y una abstención, luego de que el Ejecutivo otorgara discusión inmediata a su tramitación.
El proyecto había sido ingresado al Congreso el pasado 17 de agosto y busca modificar el artículo 268 septies del Código Penal, que actualmente sanciona la interrupción completa de la libre circulación cuando existe violencia, intimidación o instalación de obstáculos.
Qué cambia con la Ley Antibarricadas 2.0
La propuesta amplía el delito para sancionar a quienes, sin autorización, interrumpan u obstaculicen total o parcialmente la circulación de personas o vehículos, además del funcionamiento regular de servicios de transporte público o privado, tanto de pasajeros como de carga.
Uno de los principales cambios es que ya no será necesario acreditar violencia o intimidación para configurar el delito. La iniciativa incluye interrupciones en transporte terrestre, ferroviario, Metro, marítimo y aéreo, además de estaciones, terminales, paraderos y otras infraestructuras necesarias para su funcionamiento.
La norma contempla como sanción presidio menor en su grado mínimo y excluye las interrupciones provocadas por accidentes, desperfectos mecánicos u otras causas justificadas.
Tras la votación, el ministro de Seguridad Pública, Martín Arrau, valoró el avance y sostuvo que el objetivo es sancionar los cortes “ya sea total o parcial” y terminar con la distinción de un eventual “corte de tránsito pacífico”.
La iniciativa deberá continuar ahora su tramitación en particular, etapa en que los diputados podrán discutir y modificar su articulado antes de que avance al resto del proceso legislativo.