Trump evalúa frenar exportaciones de diésel: cómo podría afectar al transporte y los precios en Chile
Estados Unidos es el principal proveedor externo de diésel de Chile. Una restricción obligaría a buscar nuevos vendedores y podría elevar los costos de los fletes, la minería y el agro. La medida aún está en evaluación.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este lunes que evalúa “muy seriamente” prohibir las exportaciones de diésel para contener el precio del combustible en su país. La medida todavía no tiene fecha de aplicación ni condiciones definidas.
Si se concreta, Chile tendría que buscar nuevos proveedores para reemplazar parte del diésel que hoy compra a Estados Unidos. Ese cambio podría encarecer el combustible que usan los camiones para distribuir productos, así como la maquinaria de la minería y la agricultura.
Por qué Chile está expuesto
Chile cubre una parte de su demanda con diésel producido en las refinerías de Enap y compra el resto como combustible ya refinado.
Estados Unidos concentra gran parte de esas importaciones: un estudio de la Comisión Nacional de Energía estableció que el 83% del diésel importado en 2024 provino de la Costa del Golfo estadounidense.
Esa cifra corresponde al combustible importado, no a todo el diésel consumido en Chile.
Si Washington limita los envíos, los compradores chilenos podrían recurrir a proveedores de Asia u otros mercados. El efecto dependería de cuánto diésel puedan ofrecer, del precio de compra y del costo de traerlo a Chile. También influiría si la restricción estadounidense es total o permite excepciones.
Del precio del diésel al costo de los productos
El primer sector expuesto sería el transporte de carga: un diésel más caro aumenta el costo de mover alimentos y otros bienes. La minería y el agro también utilizan este combustible en sus operaciones.
Si esos mayores gastos se trasladan a las tarifas y a los precios de venta, el impacto podría llegar al bolsillo de los consumidores. Ese traspaso sería gradual y su magnitud todavía no se puede calcular.
El precio local tampoco depende únicamente de la disponibilidad física del combustible. Enap utiliza la Costa del Golfo de Estados Unidos como mercado de referencia para calcular la paridad de importación, a la que se suman factores como fletes, impuestos y el mecanismo de estabilización de precios.
Ante este escenario, el gobierno chileno informó que prepara medidas para enfrentar una eventual restricción. Por ahora, la decisión que determinará el alcance del impacto sigue pendiente en Washington.