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El Radar de Plaza Pauta: el Cablebús que cruza Ciudad de México

El recién estrenado teleférico costó US$ 147 millones. Se extiende por 9,2 kilómetros, tiene seis estaciones y reducirá de 90 a 33 minutos el tiempo de traslado en una zona densamente poblada.

El Cablebús es un proyecto ejecutado por la empresa suiza Doppelmayr.

www.forbes.com.mx

Por Rita Cox F.

Sábado 17 de julio de 2021

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Ciudad de México estrena su teleférico

9.209. 944 personas residen en la Ciudad de México, de acuerdo con el más reciente Censo publicado en 2020 en ese país. El 52,2% son mujeres y el 47,8% son hombres, con una edad promedio de 35 años. En esa ciudad de enormes dimensiones, hace unos días se inauguró la línea 1 del Cablebús, el primer teleférico que conectará varias zonas de escasos recursos en una parte del norte de la capital, y que busca ser un sistema de transporte seguro y eficiente en una zona densamente poblada.

Las estimaciones oficiales calculan que el teleférico construido por la compañía suiza Doppelmayr, y que significó una inversión de US$ 147 millones, transportará diariamente a unos 144.000 pasajeros y costará US$ 0,35 por viaje. Su uso reducirá el tiempo de traslado de 90 a 33 minutos en una de las zonas más críticas de la capital, desde Cuautepec hasta la estación del metro Indios Verdes de la línea 3, uno de los principales puntos de interconexión del transporte público del norte de la ciudad.

"Eficiente", "digno", "moderno" y "ecológico" son algunos de los calificativos que ha recibido el Cablebús impulsado por electricidad, con una extensión de 9,2 kilómetros, seis estaciones, 62 torres, con 377 cabinas (góndolas), con capacidad de 10 personas, y que ofrece conexión a internet.

Microdocumentales de grandes arquitectos

Arquitectos es una serie de microdocumentales bajo la producción de AvantVisual y la dirección de Mauro Alfaro sobre la vida y obra de arquitectos chilenos notables. La realización aborda las biografías y trayectorias de Patricio Gross, Oriana Ponzini, Teodoro Fernández, Miguel Lawner, Matías Silva y Edward Rojas.  Cada uno de ellos es un capítulo.

La serie sería estrenada en el marco de la XXI Bienal de Arquitectura y Urbanismo de Chile. Sin embargo, el encuentro fue suspendido debido al estallido social de 2019. Frente a eso, el Colegio de Arquitectos de Chile puso a disposición, de forma gratuita, todo el material en su sitio www.colegioarquitectos.com

Dubái sigue haciendo noticia

La semana pasada destacamos los 20 años del archipiélago artificial y rompeolas Palm Jumeirah, en las costas de Dubái. Islas hechas en roca y arena, conocidas como "la octava maravilla del mundo" debido al trabajo de construcción y de ingeniería que hoy alberga grandes fortunas, edificios en altura, parcela de descanso, hoteles cinco estrellas, además de una oferta turística marcada por un club con piscina en medio del mar, un parque acuático y un circuito de acuarios impresionantes.

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El Radar de Plaza Pauta: 20 años cumple el lujoso archipiélago artificial de Dubái

Además, esta semana destacamos la estrategia que impulsa Madrid para producir oxígeno y capturar C02 a través de la instalación de algas marinas en la ciudad.

En ese contexto de festejos es que esta semana se estrenó la Deep Dive Dubai, considerada la piscina más profunda del mundo, al punto que es necesario bajar 70 metros para tocar fondo. La inauguración oficial fue a lo grande: con la entrada a los registros del Récord de Guinness unos días antes.

Diseñada para el buceo, su volumen equivale a seis piscinas olímpicas. Catorce millones de litros de agua son necesarios para llenarla y, más que una piscina, parece una ciudadela subterránea que servirá también para filmaciones de películas y comerciales. Hasta un auto estacionado bajo el agua se veía en los reportes de los noticieros internacionales que cubrieron la noticia.

Los planes de ProChile para la expoDubai

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