Autos eléctricos en Chile: cómo avanza el país frente al mundo, qué tipos existen y cuánto cuestan en 2026

Las ventas de vehículos electrificados siguen creciendo en Chile, aunque el país aún está lejos de los líderes mundiales. Conoce las diferencias entre un microhíbrido, un híbrido, un híbrido enchufable y un auto 100% eléctrico, además de los modelos más vendidos y sus precios.

Los vehículos de cero y bajas emisiones siguen ganando terreno en el mercado automotor chileno y ya representan cerca del 18% de las ventas de vehículos livianos y medianos.

Sin embargo, la mayor parte de estas corresponde a vehículos híbridos y microhíbridos, mientras que los eléctricos puros aún tienen una menor participación en el mercado.

Chile acelera, pero todavía está lejos de los líderes mundiales

A nivel internacional, el escenario es muy distinto. Según el Global EV Outlook 2025 de la Agencia Internacional de la Energía (IEA), China lidera la adopción de vehículos eléctricos, con cerca del 45% de las ventas de vehículos nuevos correspondientes a modelos enchufables.

Noruega registra la mayor penetración del mundo, mientras que otros mercados como Suecia, Países Bajos y Dinamarca también presentan niveles de adopción significativamente superiores a los de Chile.

El mercado aún se encuentra en una etapa temprana de desarrollo. Desde la industria sostienen que la masificación de los vehículos enchufables en el territorio nacional comenzará cuando estos superen una participación cercana al 15% de las ventas anuales, aunque este umbral corresponde a una estimación del sector y no a un criterio establecido por la IEA.

¿Cuánto cuesta un auto eléctrico en Chile?

Actualmente, según un ranking de Autofact, los diez vehículos eléctricos más económicos disponibles en el mercado chileno tienen precios que van desde los $16.990.000 del Renault Kwid E-Tech hasta los $30.990.000 del Omoda E5.

En el segmento de los híbridos, uno de los modelos más populares es el Toyota Corolla Hybrid, cuyo precio parte en los $21.990.000.

En el otro extremo del mercado, los vehículos eléctricos de mayor tamaño o pertenecientes al segmento premium, como los de Tesla, Volvo y BMW, pueden superar fácilmente los $40 millones.

¿Qué diferencia hay entre cada tipo de vehículo?

• Microhíbrido (MHEV):
• Usa gasolina.
• No se enchufa.
• No puede circular solo con electricidad.
• Una pequeña batería solo ayuda al motor de combustión para reducir el consumo de combustible.
• Híbrido convencional (HEV):
• Usa gasolina.
• No se enchufa.
• Puede recorrer distancias cortas solo con el motor eléctrico.
• La batería se recarga automáticamente mientras se conduce y al frenar.
• Híbrido enchufable (PHEV):
• Usa gasolina.
• Se enchufa.
• Puede recorrer varios kilómetros únicamente con electricidad.
• Al agotarse la batería, continúa funcionando como un vehículo híbrido.
• Eléctrico (BEV):
• No utiliza gasolina.
• Se enchufa.
• Funciona exclusivamente con electricidad.
• No genera emisiones por el tubo de escape y requiere puntos de carga para recargar su batería.

¿Cuáles son las ventajas de tener un auto eléctrico?

Más allá de contribuir a reducir las emisiones contaminantes, los vehículos eléctricos ofrecen una serie de ventajas que explican su creciente popularidad en Chile y el mundo.

• Menor costo de uso: cargar un vehículo eléctrico suele ser considerablemente más económico que llenar el estanque de un auto a gasolina o diésel.
• Menos mantenciones: al no contar con motor de combustión, no requieren cambios de aceite, filtros, bujías ni otros componentes propios de los vehículos tradicionales.
• Conducción silenciosa: generan mucho menos ruido y vibraciones.
• Respuesta inmediata: los motores eléctricos entregan su torque desde el primer momento, por lo que la aceleración suele ser más rápida y suave que en un vehículo convencional.
• Menor impacto ambiental: no emiten gases combustibles.

Beneficios económicos en Chile

La legislación vigente contempla incentivos para la electromovilidad, como la exención total del permiso de circulación durante los dos primeros años para vehículos de cero emisiones adquiridos dentro del período establecido por la ley.

Además de rebajas graduales en los años siguientes y una importante reducción o exención del impuesto verde.