Diego Mendoza (ANAC): “El sector se viene recuperando y creciendo desde noviembre del año pasado, lo cual es una buena señal”
El secretario general de la ANAC analizó el desempeño del mercado automotor durante el primer semestre, destacó la recuperación en las ventas de vehículos nuevos, abordó el avance de la electromovilidad y evaluó el crecimiento de las marcas chinas y las perspectivas para la segunda mitad del año.
En Mercado Central de Radio Pauta conversamos con Diego Mendoza, secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), sobre el balance del sector durante el primer semestre de 2026.
El dirigente destacó que las ventas muestran una recuperación sostenida luego de varios años marcados por la desaceleración.”El sector se viene recuperando y creciendo desde noviembre del año pasado, lo cual es una buena señal”, afirmó.
Recuperación del mercado automotor marca el primer semestre de 2026
Añadió que el semestre cerró con un alza acumulada de 5,5% y que junio registró un crecimiento de 9,5%, cifras que permiten proyectar un cierre anual cercano a los 320 mil vehículos nuevos vendidos.
Mendoza explicó que el automóvil dejó de ser únicamente un medio de transporte personal y pasó a cumplir un rol cada vez más relevante como herramienta de trabajo.
A su juicio, este cambio comenzó tras la pandemia y responde tanto al crecimiento del empleo formal como al aumento de los servicios y actividades productivas que requieren movilidad.
No obstante, advirtió que el panorama no es igual para todos los segmentos. La venta de camiones acumula una caída de 5,2%, fenómeno que atribuyó al cambio en la normativa de emisiones que impulsó compras anticipadas a fines de 2025. A su juicio, ese mercado volverá a reflejar la confianza empresarial una vez que repunte la inversión.
Electromovilidad y nuevos desafíos
El secretario general de la ANAC también abordó el avance de los vehículos electrificados en Chile. Destacó que ya representan un 6,1% del mercado, por encima de lo previsto para este año.
“El interés llegó para quedarse“, sostuvo al referirse a los autos eléctricos e híbridos. Sin embargo, planteó que el principal desafío ya no es el precio de estos vehículos, sino la infraestructura de carga y el conocimiento que tienen los consumidores sobre las distintas tecnologías disponibles.
Electromovilidad, marcas chinas y posventa: los desafíos del mercado automotor
Mendoza valoró además que el Ministerio de Energía revise la estrategia nacional de electromovilidad y considere una meta intermedia de 20% de participación para 2030, en lugar del objetivo inicial de alcanzar un mercado completamente eléctrico en 2035.
Respecto del mercado, destacó que los vehículos fabricados en China ya representan el 48% de las ventas, aunque descartó que ello reduzca la competencia.
Finalmente, rechazó que existan problemas generalizados de posventa o disponibilidad de repuestos y aseguró que las marcas que ingresan al país cumplen estándares internacionales de servicio técnico.